Enviado por
Manuel Noisy Spotters
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Volar de pie |
Fecha y hora de inicio
15/09/2010 10:14:23
878 vistas
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Respondido por
J. Gavilán
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Respuesta 1
15/09/2010 11:30:38
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| Con dejar de volar en las compañias que lo implanten...será suficiente :)
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Respondido por
Moga Raúl Viorel
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Respuesta 2
15/09/2010 12:01:58
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| Por eso nunca volaré ocn RyanAir, porque, seguro que si lo sacan será la primera en implantaro en TODOS sus aviones, con el coste que eso pueda tener.
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Respondido por
Ismael González
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Respuesta 3
15/09/2010 12:33:54
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Eso ha de ser incomodisimo y malo para el cuerpo. Pasarse todo un vuelo haciendo fuerza sobre las piernas en una postura entre sentado y de pie.
¿Y como sería la posición a adoptar en caso de emergencia con estos artilugios?...
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Respondido por
Moga Raúl Viorel
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Respuesta 4
15/09/2010 13:01:41
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| Supongo que no habría posición de emergencía puesto que no puedes tomarla de ninguna manera. Y... por cierto ¿el vuelo más largo de una de estas aerolineas que puede ser? 5 horas? Por muy barato que sea, no merece la pena
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Respondido por
Manuel Fernandez
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Respuesta 5
15/09/2010 15:33:14
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Volar sin segundo, volar de pie, pagar por ir al servicio etc.
No nos damos cuenta que eso es solo dar pie a que se hable de esa compañia es la formula mas economica de publicidad gratuita, lo que hay que hacer es no dar credito a nada de eso y no volver a hacer ningun comentario mas ni en foros de aviacion ni en periodicos ni nada y lo principal si no nos gusta con no volar con ellos punto.
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Respondido por
Jose M Gutierrez
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Respuesta 6
15/09/2010 17:09:12
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Jajaja!
Que bueno! O sea, que se pasan de 84 a 69 cm? Eso quiere decir que aumenta sobre un 30% la capacidad del avión. Lo cual significa que un A320 con 180 plazas se densifica hasta los 230pax... O lo que es lo mismo, 4500kg de mas sólo en pasajeros (sin contar su equipaje ni el peso de los asientos extra).
Entonces falta por especificar en el articulo como piensan levantar el avión del suelo, porque con las performance actuales no.
Stil
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Respondido por
Moga Raúl Viorel
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Respuesta 7
15/09/2010 17:38:12
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| Según Stil, si un A320 de 180 pasa a 230...imaginaros un A380 en una sola clase con 853 plazas...pasaría a 1150 plazas? Nosé, me resuta ridículo.
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Respondido por
Gerard
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Respuesta 8
15/09/2010 19:46:37
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Os dáis cuenta que tendrían que reescribirse y reestudiarse todas las normativas aeronáuticas si todas las "sandeces" que el Sr. O' Leary dice se llevasen a cabo?
Asientos de pie? Asientos tipo silla de montar? Vuelos con un solo piloto? Pagar por ir al lavabo? No, si dentro de poco tendremos la opción de "si quiere que el personal de vuelo le dé los buenos días marque la casilla y pague 0.20 céntimos".
En fin... no véis que este señor sólo quiere publicidad? Y se la estamos dando...
Gerard
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Respondido por
Moga Raúl Viorel
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Respuesta 9
15/09/2010 20:33:38
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Señores, no se vosotros, pero siempre lo he dicho a mi esta publicidad no me parece buena, sino más bien mala. Creo que no iría con una compañia que se anuncia que va con un solo piloto, sinceramente, me parece más bien mala pubicidad. ¿Que tiene repercusión mediática? Si, no lo niego, ahora, habrá que ver de que calidad es esta. Y, a mi parecer personal, me gusta este hombre, asi cada x tiempo podemos hecharnos unas risas de las tonterías que sueta.
Arriesgo la apuesta de Gerard y digo que lo siguiente serán 2.5€ por respirar (que, como diga eso ya será la bomba, habría que mirar a ese señor detenidamente)
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Respondido por
Diego Cabanillas Raboso
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Respuesta 10
16/09/2010 00:55:55
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No se, dentro de poco dirá que no sabe porque los aviones tienen tantas salidas de emergencias que podrían ser usadas para poner más asientos, total si se estrella se abre un boquete por el que uno puede salir tranquilamente.
Publicidad. Boeing no quiere ni oir hablar de los asientos para ir de pie.
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Respondido por
José María Rebés
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Respuesta 11
16/09/2010 16:13:50
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Hoy tenemos en los diarios la opinión de O'Leary: 30-40% de plazas como estas para vuelos de un máximo de 2 horas y con precios por asiento de 1 euro + tasas. El objetivo es claro: gente joven dispuesta a viajar.
Por cierto, el primer estudio de este tipo de configuración de aviones lo realizó hace un par de años Airbus para sus A319/A320 y con varios clientes low-cost en mente, tanto en Europa como en Asia. Por lo que deduzco que el empuje necesario para el despegue ya ha sido tenido en cuenta por esa compañía.
Saludos,
José María
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Respondido por
Diego Cabanillas Raboso
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Respuesta 12
16/09/2010 22:21:33
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| Yo no viajaría así. Es como viajar aborregado... Se puede ser cutre, pero no tanto.
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Respondido por
Carlos Esteban
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Respuesta 13
17/01/2011 15:42:46
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| Ya que estamos nos pueden cobrar por mirar por la ventana o por presurizar la cabina. Preferiría viajar en la parte de la bodega que está prusurizada y ya esta.
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Respondido por
daniel
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Respuesta 14
17/01/2011 15:54:00
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| El volar barato barato tiene su precio.
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Respondido por
ovidio
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Respuesta 15
17/01/2011 20:18:04
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| nunca digas no bebere..... supongo que alguno de vosotros aun recuerda cuando en los¨autocares¨habia plazas a la intemperie en el techo del mismo, e iban llenos, y cuando coincidia que la mitad del autobus era para personas y la parte trasera para el transporte de animales y no precisamente pequeños, puro comentario, supongo que no se volvera para atras, pero jurarlo no lo juro. un saludo
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